Planetväxlarna har använts i stor utsträckning i olika maskiner, främst i följande aspekter:
(1) Förverkliga retardationen av huvudutväxlingsförhållandet
I planetväxelsystemet som visas i figur 5, om antalet tänder på varje hjul är Z1=100, Z2=101, Z2 '= 100, Z3=99, är transmissionen förhållandet mellan ingångskomponenten H och utgångskomponenten 1 bör vara 100,000. Det kan ses att planetväxelsystemet kan få ett stort utväxlingsförhållande efter behov.
(2) För att uppnå kompakt struktur med hög effektöverföring
Planetväxelsystemet kan använda flera jämnt fördelade planethjul för att passera rörelse och kraft samtidigt. Dessa planethjul kan balansera varandra på grund av den centrifugala trögheten och reaktionskraften mellan tandprofilerna. Därför är huvudaxeln liten och överföringseffekten stor. Dessutom, eftersom den använder en intern nätväxel, utnyttjar den överföringsutrymmet fullt ut, och den ingående och utgående axeln är på en rak linje. Därför är den rumsliga storleken på hela hjulsystemet mycket mindre än den för vanliga kugghjul med fast axel under samma förhållanden. Detta hjulsystem är särskilt lämpligt för flygplan.
(3) Syntes av träning
Syntesen av träning är att kombinera de två ingångsrörelserna till en utgående rörelse. Frihetsgraden för differentialhjulssystemet är lika med 2. När de två komponenternas rörelse bestäms kan rörelsen för en annan komponent bestämmas. Genom att använda egenskaperna hos ett differentialhjulssystem kan rörelsesyntes uppnås.
Det enklaste syntetiska sporthjulet visas i figur 6. Hastigheten för planetariska H. Hastigheten för planetariska Herk är syntesen av hjul 1 och hjul 3 hastighet. Därför kan detta hjulsystem användas som en extra byrå. När stjärnramen H, solhjul 1 eller 3 är originaldelarna kan hjulen användas som en retardationsmekanism.
Denna egenskap som kan syntetiseras genom rörelsesyntes kan användas i stor utsträckning i verktygsmaskiner, datorinstitutioner och kompensationsjusteringsanordningar.
(4) Inse nedbrytningen av träning
Differentialhjulssystemet kan också dekomponera rotationen av en originalkomponent till olika rotation av de andra två grundkomponenterna. FIKON. 7 visar ett kort schema över bilens återbryggningsdifferentialanordning. I figur 7 bildar komponenten 5 och 4 ett hjulsystem med fast axel. Hjulet 4 är fast förbundet med planetramen H och H är försett med ett planethjul 2 och 2'. Kugghjul 1, 2, 2, 3 och planetställ H bildar ett annorlunda dynamiskt hjulsystem. Den kan överföra motorns rörelse till rörelsen av växel 5 till olika rörelser av solhjulet 1 och 3.
