1. Slitage på tandytan
För öppen växellåda eller stängd växellåda som innehåller oren smörjolja, på grund av den relativa glidningen mellan de ingripande kuggytorna, kommer några hårdare slipkorn in i friktionsytan, så att kuggprofilen ändras och spelet ökar, så att växeln blir för mycket tunnas ut och tanden är bruten. I allmänhet, endast när slipande partiklar ingår i smörjoljan kommer det att orsaka slitage på tandytan under drift.
2. Tandytlimning
För höghastighets- och tunga växellådor, på grund av den stora friktionen mellan tandytorna och den stora relativa hastigheten, är temperaturen på ingreppsområdet för hög, när smörjningsförhållandena är dåliga, oljefilmen mellan tandytorna kommer att försvinna, så att metallytorna på de två kugghjulen är i direkt kontakt, vilket resulterar i ömsesidig bindning. När de två tandytorna fortsätter att röra sig i förhållande till varandra river den hårdare tandytan av en del av materialet på den mjukare tandytan i glidriktningen för att bilda spår.
3. Utmattning
När de två tänderna i ingrepp med varandra är i kontakt orsakar kraften och reaktionskraften mellan tandytorna kontaktspänning på de två arbetsytorna, eftersom positionen för ingreppspunkten ändras och växeln gör periodiska rörelser, så att kontaktspänningen ändras i enlighet med pulsationscykeln. Under verkan av denna alternerande kontaktspänning under lång tid kommer små sprickor att uppstå vid knivmärkena på tandytan, och med tiden kommer denna spricka gradvis att expandera i sidled på ytan, och efter att sprickorna bildar en ringformig, ytan av kugghjulens tänder kommer att producera ett litet område av skalning och bilda några utmattningsgropar.
4. Kugghjulens tänder är trasiga
När den periodiska spänningen hos roten av kugghjulet som bär belastningen i operationsprojektet, liksom konsolbalken, överskrider utmattningsgränsen för växelmaterialet, kommer sprickor att uppstå vid roten och gradvis expandera, och tandbrottsfenomenet kommer att uppstå när den återstående delen tål inte transmissionsbelastningen. Kugghjulsbrott kan också uppstå på grund av kraftiga stötar, excentricitet och ojämnt material under drift.
5. Plastisk deformation av tandytan
Vid stötbelastning eller tung belastning är tandytan utsatt för lokal plastisk deformation, vilket deformerar ytan på den evolventa tandprofilen.
